Truck 5000 E6 10W40

Truck 5000 E6 10W40

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, dat voldoet aan de hoogste prestatie-eisen voor zware trucks. Het kan worden gebruikt voor motoren die zijn uitgerust met nabehandelingssystemen, in combinatie met diesel met een laag zwavelgehalte (maximaal 50 ppm).

Prestatieniveau

• ACEA: E4 / E6 / E7 / E8 / E9 / E11
• API: CK-4/SN
• CATERPILLAR: ECF-3
• CUMMINS: CES 20081/20086
• DAF: EXTENDED DRAIN
• DAF: HP-2
• DETROIT DIESEL: 93K218
• DETROIT DIESEL: 93K222
• DEUTZ: DQC IV-10 LA
• DEUTZ: DQC IV-18 LA
• DTFR 15C100
• DTFR 15C110
• IVECO 18-1804 TLS E9
• JASO: DH-1
• JASO: DH-2
• MACK: EO-N Premium Plus
• MACK: EO-O Premium Plus
• MACK: EOS-4.5
• MAN: M3271-1
• MAN: M3275
• MAN: M3477
• MAN: M3575
• MB: 228.31
• MB: 228.51
• MTU: Type 2.1
• MTU: Type 3.1
• RENAULT: RLD-2
• RENAULT: RLD-3
• SCANIA: LA
• VOITH: Retarder Oil Class B
• VOLVO: VDS-3
• VOLVO: VDS-4
• VOLVO: VDS-4.5

Kenmerken

Dankzij de veelzijdige specificatieniveaus is het geschikt voor een groot aantal bedrijfswagens. Specifiek aanbevolen voor motoren van zware trucks om te voldoen aan de EURO V-norm en geschikt voor de meeste Euro VI-motoren. Perfecte compatibiliteit met alle nabehandelingssystemen en -apparatuur (EGR, SCR, DPF, etc.) in combinatie met diesel met laag zwavelgehalte (max. 50 ppm). Kan ook worden gebruikt in oudere dieselmotoren (Euro II, III, IV). Tevens geschikt voor sommige motoren die draaien op aardgas (CNG).

Toepassingen

Specifically recommended for large truck engines to satisfy the EURO V-standard and suitable for most Euro VI engines. Perfectly compatible with all after-treatment systems and devices (EGR, SCR, DPF, etc.) in combination with low sulfur diesel (max 50 ppm). Can also be used in older diesel engines (Euro II, III, IV). Also suitable for some gas-powered engines (CNG).

Karakteristieken